eMobility u Mercedes‑Benz Trucks
Već danas spremni za sutra.
Dobrodošli u promjenu: prijelaz na eMobility revolucionira čitav sektor. Smanjene emisije, niži operativni troškovi, tihi i udobni uvjeti vožnje – baterijsko-električni kamioni su budućnost cestovnog prijevoza. Kako bismo ih uspješno suoblikovali, već danas postavljamo prave smjernice. I pomažemo našim kupcima da iskoriste prilike koje donosi budućnost.
eMobility – kako je počelo?
Od istraživanja do proizvodnje.
Počelo je kao istraživački projekt o alternativnim pogonima i mogućnostima vodika i baterija. No ono što je tada bila samo teorijska laboratorijska istraživanja, danas je već stvarnost na cesti: 2016. predstavili smo naš prvi prototip baterijski-električnog kamiona. 2021. uslijedio je eActros 300/400, koji se pokazao u praksi. 2022. pojavio se eEconic, naš elektrificirani kamion za urbanu upotrebu. S eActrosom 600 2023. napravili smo još jedan značajan korak prema baterijsko-električnom transportu.
2025. eArocs 400 se ističe tihim i lokalno CO2-neutralnim radom u gradskom građevinskom prometu. Osim toga, novi eActros 400 proširuje obitelj eActros i otvara niz dodatnih mogućnosti za CO2-smanjeni dostavni promet. Time proširuje portfelj vozila u kojem ćeš i ti pronaći prikladno rješenje za svoj put u održivu, elektrificiranu budućnost.
Koja je naša vizija?
Zajedno u budućnost.
Kupci Mercedes‑Benz Trucks poput tebe širom svijeta jamče pouzdane, sigurne i učinkovite prijevoze. To nas čini važnim dijelom društva i nameće veliku odgovornost. Jer potreba za održivim prijevozom brzo raste. Imamo jasnu ambiciju zauzeti vodeću ulogu u transformaciji industrije. U skladu s pionirskim duhom koji nas, kao izumitelja automobila, pokreće.
eActros u upotrebi kod kupaca
Glasovi promjene
Sve više europskih prijevozničkih poduzeća hrabro čini korak u eMobility s eActrosom 600. Tako i Eurolink iz Ljungbyheda u Švedskoj te Bednarek Business Group iz Tureka u Poljskoj. Zajedno s Mercedes‑Benz Trucks pokazuju u svakodnevnoj upotrebi što transport s nižom emisijom CO₂ na cesti donosi: nova iskustva, neočekivani aha‑trenuci i snažne performanse na relacijama koje se jednostavno isplate.
- 4
- 5
- 6
- 1
- 2
- 3
Pogled iza kulisa
Još više uzbudljivih uvida naći ćeš u našoj fotogaleriji.
Nakon 36 godina vožnje dizelskim vozilima jedan od najodanijih vozača švedske prijevozničke tvrtke Eurolink prelazi na eActros 600 – i ne želi se više vratiti.
Česta pitanja o eMobility
Što vas pokreće
Ulazak u novu tehnologiju obično je povezan s velikim izazovima, brojnim neizvjesnostima i ponekad i s predrasudama. Ovdje naši stručnjaci za eMobility odgovaraju na vaša najčešće postavljana pitanja.
„Želimo da se naši kupci bave temom Sustav napajanja, i potičemo ih da sve aspekte uzmu u obzir u ranoj fazi. Važne teme su, na primjer, kapaciteti mreže te vrijeme potrebno za planiranje opskrbe električnom energijom i završnu izgradnju Sustav napajanja.“
„Niske temperature negativno utječu na doseg električnih kamiona. Zato provodimo opsežna ispitivanja, na primjer u sjevernoj Finskoj, pri temperaturama do minus 25 stupnjeva Celzija. Imamo i sustav upravljanja baterijom koji tijekom cijelog rada održava temperaturu baterije na odgovarajućoj razini.1“
„Planirano je da se baterije modela eActros 600 na stanici za punjenje s približno jednim megavatom energije mogu napuniti s 20 % na 80 % za oko 30 minuta.2“
„Poput naših dizelskih kamiona, naši baterijski električni kamioni također zadovoljavaju sigurnosne zahtjeve. Na primjer, s njima također provodimo testove sudara. Osim toga, imamo koncept sigurnosti baterije koji, primjerice, nadzire temperaturu baterije tijekom cijelog rada kamiona. Kako bismo dodatno povećali sigurnost, naši eTrucks naravno također raspolažu našim opsežnim sustavima pomoći vozaču, kao što je, na primjer, Active Brake Assist3.“
„Moglo bi se pomisliti da postoji prazan prostor, ali to zapravo nije slučaj. Ovdje je položaj naše prednje kutije, u kojoj smo prostor učinkovito iskoristili da, na primjer, smjestimo pumpe, kompresore i upravljačke jedinice.“
„Zvuče sjajno. Instalirali smo akustični sustav upozoravanja vozila koji proizvodi umjetni zvuk i čini kamion primjetnim u svojoj okolini, posebno pri nižim brzinama.“
To bi te također moglo zanimati:
Charged to change
Rješenja za punjenje za vaše poslovanje
Predvodnik nove ere
Prikazi i tekstovi mogu sadržavati i pribor i dodatnu opremu koja nije sastavni dio serijske opreme vozila. Prikazi na fotografijama služe samo kao primjer i ne prikazuju nužno stvarno stanje originalnih vozila. Izgled originalnih vozila može odstupati od prikazanoga. Pridržavamo pravo na izmjene. Prikazi i tekstovi mogu isto tako sadržavati tipove, usluge podrške, servisne usluge te proizvode koji nisu dio ponude u pojedinim zemljama.
Jednake mogućnosti, raznolikost, otvorenost i poštovanje ubrajaju se u temeljna uvjerenja međunarodno djelujuće tvrtke Daimler Truck AG. To pokazujemo načinom na koji razmišljamo, djelujemo i komuniciramo. U načelu svi odabrani pojmovi uključuju dakako sve rodove i identitete.
1 Doseg je utvrđen interno pod specifičnim ispitnim uvjetima, nakon prethodnog kondicioniranja 4x2 vučne jedinice za poluprikolicu s ukupnom masom skupa vozila od 40 t pri vanjskoj temperaturi od 20 °C u radu na dugim relacijama, te može odstupati od vrijednosti utvrđenih u skladu s Uredbom (EU) 2017/2400.
2 Temelji se na internim simulacijama, jer je obvezujući i jedinstveni standard Megawatt Charging System (MCS) trenutačno još u izradi.
3 Sustavi pomoći mogu samo podržavati vozačice i vozače. Odgovornost za sigurno upravljanje vozilom uvijek u potpunosti ostaje na vozaču ili vozačici.